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Brückenlegepanzer BLG-55A

preis von (+ MWS)
32 500 EUR

VERKAUF DER MILITÄRISCHEN TECHNIK ZU PRIVATEN SAMMLERZWECKEN

DIE WAFFENSYSTEME KÖNNEN NACH GÜLTIGEN GESETZEN DER TSCHECHISCHEN REPUBLIK ENTWERTET WERDEN

ES MUSS ÜBERPRÜFT WERDEN, OB DAS LAND DES ENDKUNDEN DIESE ENTWERTUNG AKZEPTIERT (MÖGLICHE BEARBEITUNG SEITENS DES KÄUFERS)

Am Lager sind zwei Stück ursprünglich aus der polnischen Armee. Sehr guter technischer Stand. Nur 40 km gefahren (43 Motorstunden) und 160 KM (14 mH). BLG55A Die Typen in unserem konkreten Angebot (BLG-67MP) bestehen aus Brücken T-72 mit der Tragkraft 50 t. Es besteht die Möglichkeit die Brückenbalken oder Fahrgestelle separat zu beschaffen

Brückenlegepanzer BLG-55A – das Fundament bildet das Fahrgestell des Panzers T-55 ohne Turmkomplett. Angepasst für Transport, Verlegung und Wiederaufbau der Brückenkonstruktion des Scherentyps mit der Länge 18 m. Zu der notwendigen Ausstattung gehört „RIEKA“, eine Garnitur für tiefes Watten, Feuerschutz und Schutz gegen Massenvernichtungswaffen. Die Hauptaufgabe war schnelle Überbrückung der Sperren und anderer Hindernisse.

Der Entwicklungsbetrieb TEES Martin und VOP entwickelte und baute BLG-55A am Anfang des Jahres 1964. Ein Jahr später begannen die Tests. Nach einigen Misserfolgen, Verbesserungen und Anpassungen war das Ergebnis im Jahr 1968 zufriedenstellend. Die Serienproduktion lief seit dem Jahr 1973 bis zum Jahr 1983 und in die ČSLA wurden 1.270 Stück geliefert.

 

Tabelle der Parameter

Parametername Gehalt
Obecné informace
Länge mit der Brücke / ohne 9,88 m / 8,45 mm
Breite mit der Brücke / ohne 3,3 m / 3,27 m
Höhe mit der Brücke / ohne 3,35 m / 2,8 m
Lichte mit beladener Brücke / ohne 0,425 m / 0,46 m
Überschreitung 2,7 m
Höhe der senkrechter Wand 0,7 m
Waten 1,4 m
Länge der auf der Ebene gelegenen Brücke 27,1 m
Gewicht mit der Brücke 36 t
Anfahrtsstrecke ( Straße/Gelände ) 430 - 480 km / 270 – 300 km
Kraftstoffverbrauch bei Brückenverlegung 50 l / Std.
Brücke Schienen, Scheren, zwei unabhängige Brückenbalken
Länge der zusammengesetzten Brücke 10,6 m
Breite einer Schiene 1,15 m
Brückenbreite 3,3 m
Abstandbreite zwischen den Schienen 1 m
Länge der zerlegten Brücke 20 m
Brückengewicht 6 t
Brückentragkraft 50 t
MT-55A kann transportiert werden
- auf der Eisenbahn auf zwei Eisenbahnwagen Px oder Paon Auf einem Wagon – das Fahrgestell, auf dem anderen die Brücke.
- auf zwei Unterrollwagen mit Tragkraft 20 t
- auf eigener Achse
- auf dem Transporteur PM-55 ( nur die Brücke )
Antriebseinheit
Motor V-55
Leistung der Antriebseinheit 426,59 kW bei 2.000 Ud / min
Maximaler Drehmoment 2.400 Nm bei 1.200 - 1.250 Ud / min
Weitere Parameter Gabelzündungsviertaktmotor mit Flüssigkeitskühlung
Mehrere Kraftstoffe 12
Kompressionsverhältnis 15
Zylindervolumen 38,88 l
Ergänzende Informationen
Mannschaft 2 Männer